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煤價已經(jīng)觸底 因為需求仍在

來源: 中國煤炭報
編輯: 黃魏
發(fā)布時間: 2014-10-20
訪問量: 3410

    全球動力煤貿(mào)易總量近年出現(xiàn)了快速增長,主要是由于中國、日本、印度對煤炭需求增加。自2013年以來,中國經(jīng)濟增速放緩,煤炭需求增長停滯不前,但是,業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,中國的煤炭進口增長速度將穩(wěn)定在每年5%左右,而由于印度經(jīng)濟發(fā)展加速和其他一些國家也有著較高的煤炭需求,煤炭需求量還將增加。
    印度:一直未滿足
    除了中國之外,推動中長期煤炭需求增長的最主要國家就是印度了。在這個世界第二人口大國,還有很多人沒能用上電。有專家預(yù)測,2014年印度人均電力使用量為0.9兆瓦時,而巴西為3.8兆瓦時,日本為8.4兆瓦時。未來幾十年,該國迅速增長的人口數(shù)量和收入水平的提高都會推動電力需求的增加。此外,由于印度的電力領(lǐng)域尚處于發(fā)展初級階段,煤炭將仍是發(fā)電的主要能源。
    印度需要的大部分煤炭都由印度國內(nèi)生產(chǎn),但是印度煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上的缺點導(dǎo)致其煤炭進口量還將繼續(xù)增長。然而,短期內(nèi),出于對價格的考慮以及基礎(chǔ)設(shè)施的落后,印度煤炭進口將受到很大限制。印度電力企業(yè)的利潤本就十分微薄,印度政府對電力進口關(guān)稅進行了調(diào)節(jié),以至于這些電力企業(yè)只買得起那些低熱值煤炭。因此,印度進口商青睞的是低質(zhì)、廉價的煤炭,對于推動煤炭價格的上漲幫助不大。此外,鐵路和港口設(shè)施發(fā)展滯后也是印度煤炭進口難以突破的瓶頸。由于運力不足,甚至出現(xiàn)了港口庫存高企、電廠庫存不足的怪異現(xiàn)象。
    總的來說,從長遠(yuǎn)來看,印度煤炭進口需求對推動全球煤炭市場發(fā)展有很大潛力,但是短期內(nèi)不可能有很大作為。
    日本:福島核泄漏后 煤炭需求出現(xiàn)新高
    日本是世界上最重要的煤炭進口國之一,因為日本的煤炭進口比重幾乎達(dá)到了100%。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù),2010年,動力煤占到日本能源總量的27%,而核能為26%。但是2011年福島核泄漏事故以后,情勢急轉(zhuǎn)直下,日本的48個核反應(yīng)堆全部被迫關(guān)停。日本政府大力倡導(dǎo)使用液化天燃?xì)夂褪蛠戆l(fā)電,以減少對核能的依賴及彌補在核泄漏事故中燃煤發(fā)電廠被毀,造成的發(fā)電減少的損失。隨著電力需求的增加,需要更多的燃煤發(fā)電:2013年,日本進口了1.09億噸動力煤,較2011年增長了7.7%。
    一方面,日本政府計劃使用更多的可再生能源來彌補電力需求的不足,但是有數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前可再生能源發(fā)電只占到其總發(fā)電量的一小部分;另一方面,液化天然氣價格昂貴。因此,日本政府鼓勵興建更多的燃煤電廠,日本公用事業(yè)公司包括九州電力公司和東京電力公司都宣布計劃新建燃煤電廠。
    這兩年,日本政府不顧民眾的反對,決定重新使用核能發(fā)電。日本原子能規(guī)制廳于9月10日對外宣布,鹿兒島川內(nèi)核電站的2個反應(yīng)堆達(dá)到了新的核電站安全標(biāo)準(zhǔn),符合重啟條件。此舉遭到了日本民眾的強烈抗議。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,出于對安全的考慮,不管日本政府如何置民意于不顧,未來核能發(fā)電都不可能恢復(fù)到2011年以前的使用規(guī)模。短期內(nèi),煤炭的消費量有限,但未來日本對煤炭的需求量還將增加。
    煤炭供需將趨平衡 價格將反彈
    分析人士指出,未來煤炭供需將趨平衡。中期,由于基礎(chǔ)設(shè)施的匱乏,南非和哥倫比亞的煤炭出口將受到限制。南非的鐵路運輸能力與煤炭港口吞吐量和煤礦生產(chǎn)能力還無法完全匹配。
    印尼和澳大利亞仍是全球最大的煤炭出口國,但是印尼煤炭生產(chǎn)受到政府限制。
    價格方面,全球動力煤價格在過去幾年一直處于下跌狀態(tài)。紐卡斯?fàn)柛?300大卡動力煤現(xiàn)貨在2013年的平均價為每噸84美元,而2014年上半年為每噸75美元。
    業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,動力煤價格在2014年降至谷底。供應(yīng)側(cè)方面,幾年來的低價格抑制了投資,因此,未來幾年煤炭生產(chǎn)增長速度將會放緩,同時,需求方面將保持平穩(wěn)。
    整體來看,全球動力煤需求和供應(yīng)將趨于平衡,這一趨勢將助推動力煤價格在2014年觸底反彈。

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